京都どす〜♪４
ここ何日かがんばってた仕事が昨日終わった。
ずーっとこれに向けて頑張ってきてて、北海道まで学会に参加しにいって、すごく有意義だった。
時間の都合上全く観光できなかったけど（笑）
でもちょっとだけ見れた北海道の空の広さは感動的だった。
今日の朝地元に戻ってきて友人の結婚式の二次会に参加。前にやってたバンドで演奏した。
練習してないからへたっぴーなんだけど楽しかったなー。
というわけで今は京都です。トンボです。
帰って来ました。
明日、明後日は若干余裕があるので京都を満喫したいと思います。
=====
こないだ書いたtomboのつづりは間違えてたみたい。
正しくはtonboです。悪しからず（笑）
ここ何日かがんばってた仕事が昨日終わった。
ずーっとこれに向けて頑張ってきてて、北海道まで学会に参加しにいって、すごく有意義だった。
時間の都合上全く観光できなかったけど（笑）
でもちょっとだけ見れた北海道の空の広さは感動的だった。
今日の朝地元に戻ってきて友人の結婚式の二次会に参加。前にやってたバンドで演奏した。
練習してないからへたっぴーなんだけど楽しかったなー。
というわけで今は京都です。トンボです。
帰って来ました。
明日、明後日は若干余裕があるので京都を満喫したいと思います。
=====
こないだ書いたtomboのつづりは間違えてたみたい。
正しくはtonboです。悪しからず（笑）
京都どす〜♪３
一昨日、宿にいるアメリカ人としゃべった。
昨日、海外から帰って来た京大生たちとしゃべった。
今日、広島から原付で京都に来た人としゃべった。
世の中広すぎです。いろんな人います。
そんな人たちと出会えて最高に楽しいです。
I love Kyoto,I love Tombo.
一昨日、宿にいるアメリカ人としゃべった。
昨日、海外から帰って来た京大生たちとしゃべった。
今日、広島から原付で京都に来た人としゃべった。
世の中広すぎです。いろんな人います。
そんな人たちと出会えて最高に楽しいです。
I love Kyoto,I love Tombo.
京都どす〜♪２
久々に京都で迎える朝だ。それも慣れ親しんだ町で。
昔住んでいたところからすごく近い場所。そこから毎朝通って行く。よく見慣れた風景だ。
柳月堂のくるみパン、
鴨川を歩く人、
橋の上で自転車とぎりぎりですれ違う人、
懐かしい。
ほんの数ヶ月前までここで住んでたんだ。
でもそんな懐かしさはほんのちょっとしか続かなくて、今はもうここに溶け込んだ。
なんでだろ。なんでこんなに魅力的なんだろ。
京都でもう一回住みたい場所は？って聞かれたら文句無しでここを選ぶだろうな。
はまっちゃったのかな、出町に。
宿では色んな国の言語が飛び交っている。
出町かつグローバルな宿＝アジアの宿
っていう図式がかなりの割合で成り立ってる。
すてきなとこだ、出町＆トンボ。
あ、思わず宿の名前出しちゃった。ごめんなさい。でも、とっても素敵な宿なんです。ほめまくるので許してください（笑）
また泊まりたい宿だ♪
久々に京都で迎える朝だ。それも慣れ親しんだ町で。
昔住んでいたところからすごく近い場所。そこから毎朝通って行く。よく見慣れた風景だ。
柳月堂のくるみパン、
鴨川を歩く人、
橋の上で自転車とぎりぎりですれ違う人、
懐かしい。
ほんの数ヶ月前までここで住んでたんだ。
でもそんな懐かしさはほんのちょっとしか続かなくて、今はもうここに溶け込んだ。
なんでだろ。なんでこんなに魅力的なんだろ。
京都でもう一回住みたい場所は？って聞かれたら文句無しでここを選ぶだろうな。
はまっちゃったのかな、出町に。
宿では色んな国の言語が飛び交っている。
出町かつグローバルな宿＝アジアの宿
っていう図式がかなりの割合で成り立ってる。
すてきなとこだ、出町＆トンボ。
あ、思わず宿の名前出しちゃった。ごめんなさい。でも、とっても素敵な宿なんです。ほめまくるので許してください（笑）
また泊まりたい宿だ♪
京都どす〜♪１
昨日の夜、午後10時半ごろ、僕は京都駅に降り立った。久々の夜の京都。
その日はいろいろあって友人宅に泊まらせてもらった。
宿を取ってなかったわけじゃない。どうやら宿が9時以降にはチェックインできないみたいだからだ。
友人とは祇園祭に行こうと言っていたのだが、何やかんやとやらなければいけないことをやっていたらこんな時間になってしまって、友人と祇園祭に行けなくなってしまったのだ。
友人には酒をおごって許してもらった。和民だけど（笑）
今回京都に来たのは約２週間の研修のためだ。朝から昼過ぎまでの研修だ。
でも僕にとっては研修でもあるけど、久々の京都で自由を満喫できる時だ。遊びも勉強も。
２週間とあるゲストハウスに泊まることにした。名前は伏せておくが、左京区にあるゲストハウス。ドミトリーだけど、結構快適そうだ。安かろう悪かろうではないみたい。
ＰＣのある隣の部屋では外人さんたちが飲んでる。
ちょっとだけアジアを旅してる気分だ。
でも僕はやらなあかんことが山ほどある。はめをはずすわけにはいかない。
ガマン！
この一言に尽きる。
でも何だか京都でアジアを感じられる。
ラッキーだ。
昨日の夜、午後10時半ごろ、僕は京都駅に降り立った。久々の夜の京都。
その日はいろいろあって友人宅に泊まらせてもらった。
宿を取ってなかったわけじゃない。どうやら宿が9時以降にはチェックインできないみたいだからだ。
友人とは祇園祭に行こうと言っていたのだが、何やかんやとやらなければいけないことをやっていたらこんな時間になってしまって、友人と祇園祭に行けなくなってしまったのだ。
友人には酒をおごって許してもらった。和民だけど（笑）
今回京都に来たのは約２週間の研修のためだ。朝から昼過ぎまでの研修だ。
でも僕にとっては研修でもあるけど、久々の京都で自由を満喫できる時だ。遊びも勉強も。
２週間とあるゲストハウスに泊まることにした。名前は伏せておくが、左京区にあるゲストハウス。ドミトリーだけど、結構快適そうだ。安かろう悪かろうではないみたい。
ＰＣのある隣の部屋では外人さんたちが飲んでる。
ちょっとだけアジアを旅してる気分だ。
でも僕はやらなあかんことが山ほどある。はめをはずすわけにはいかない。
ガマン！
この一言に尽きる。
でも何だか京都でアジアを感じられる。
ラッキーだ。
陸路でカンボジアへ８
すいません、タイトルでいきなり嘘ついちゃいました。
このブログは恋愛については書いてません。ただし小説ではあります。
そうです。今回は以前書いた小説を一部編集してお送りします。
かるーい感じで読んじゃって下さい。
=====
次の日、宿を後にしたのは朝の七時半だった。朝食を強引に胃袋に詰め込み、ミニバスでバス乗り場へ向かっていく。
待っていたバスは、カンボジアに似つかわしくないきれいなバスだった。数時間、バスに乗り、国境へ到着。
国境を越え、街の臭いがどこか変わってきた。その象徴がバンコクへのバス待ちの時に立ち寄ったカフェだ。カフェという表現がすでにカンボジアとタイとの違いを表している。そこで味わったものは、明治維新のころ、日本人がひれ伏すしかなかった西洋文化を体験したものと共通するのかもしれない。
意気揚々と走っていくバス。疲れ果てた旅人の顔は、バンコクが近付くにつれて次第に輝きが戻ってきた。バスの中では穏やかな時間が流れていく。
バスを降りると、そこはまぎれもなく安宿街カオサンだった。二人はしばらく西洋文化を味わったが、移動の疲れのため早々に宿へと引き上げた。
過酷な旅、移動の旅、遺跡の旅、この旅についてはいろいろな言い方ができるだろう。だが、総じて言うならば、やはり「楽しい旅」と言えるんじゃないかな。辛いことも、楽しいことも、悲しいこともあるけど、やっぱり旅は「楽しい」。これにつきるよね(笑)
こんな男の思いを知ってか知らでか、メコンの流れは絶えることがない。
遙か昔から、人間を育んできた偉大なる「ナムメコン」。それは人間にとって、そして僕にとって欠かせない存在であった。
=====
これでカンボジア旅行編は終わりです。
突然だけど、今までの旅の色々ランキングを付けると、
１．最もしんどい（パッカー的）旅･･･インド一人旅
２．最もらくちんだった旅･･･カンボジア研修旅行
３．最も楽しかった旅･･･今回のカンボジア
って感じかな。
何だかんだ言いながら、楽しかったな、この旅は(笑)
ほんとはこの後旅はもうちょっとだけ続くんだけど、そのことはまた今度。
今回はこの辺で。
カンボジアとタイの国境。陸路の国境越えは何だか分かんないけど、好き。「越えた！」って感じがして(笑)
隠し撮りしてしまいました。あまりにも僕のツボにはまってしまったので。
バンコクへの道のりの途中。きれいっしょ。
同じく。きれいっしょ。
すいません、タイトルでいきなり嘘ついちゃいました。
このブログは恋愛については書いてません。ただし小説ではあります。
そうです。今回は以前書いた小説を一部編集してお送りします。
かるーい感じで読んじゃって下さい。
=====
次の日、宿を後にしたのは朝の七時半だった。朝食を強引に胃袋に詰め込み、ミニバスでバス乗り場へ向かっていく。
待っていたバスは、カンボジアに似つかわしくないきれいなバスだった。数時間、バスに乗り、国境へ到着。
国境を越え、街の臭いがどこか変わってきた。その象徴がバンコクへのバス待ちの時に立ち寄ったカフェだ。カフェという表現がすでにカンボジアとタイとの違いを表している。そこで味わったものは、明治維新のころ、日本人がひれ伏すしかなかった西洋文化を体験したものと共通するのかもしれない。
意気揚々と走っていくバス。疲れ果てた旅人の顔は、バンコクが近付くにつれて次第に輝きが戻ってきた。バスの中では穏やかな時間が流れていく。
バスを降りると、そこはまぎれもなく安宿街カオサンだった。二人はしばらく西洋文化を味わったが、移動の疲れのため早々に宿へと引き上げた。
過酷な旅、移動の旅、遺跡の旅、この旅についてはいろいろな言い方ができるだろう。だが、総じて言うならば、やはり「楽しい旅」と言えるんじゃないかな。辛いことも、楽しいことも、悲しいこともあるけど、やっぱり旅は「楽しい」。これにつきるよね(笑)
こんな男の思いを知ってか知らでか、メコンの流れは絶えることがない。
遙か昔から、人間を育んできた偉大なる「ナムメコン」。それは人間にとって、そして僕にとって欠かせない存在であった。
=====
これでカンボジア旅行編は終わりです。
突然だけど、今までの旅の色々ランキングを付けると、
１．最もしんどい（パッカー的）旅･･･インド一人旅
２．最もらくちんだった旅･･･カンボジア研修旅行
３．最も楽しかった旅･･･今回のカンボジア
って感じかな。
何だかんだ言いながら、楽しかったな、この旅は(笑)
ほんとはこの後旅はもうちょっとだけ続くんだけど、そのことはまた今度。
今回はこの辺で。
カンボジアとタイの国境。陸路の国境越えは何だか分かんないけど、好き。「越えた！」って感じがして(笑)
隠し撮りしてしまいました。あまりにも僕のツボにはまってしまったので。
バンコクへの道のりの途中。きれいっしょ。
同じく。きれいっしょ。
旅の計画４
『地球の歩き方』のパキスタン編、どこかな〜って本屋に探しに入ってみた。一件目、二件目、そして最後にジュンク堂に入ってみた。
その結果分かったこと。どうやら出版社在庫無しということだそうだ。
「ガックリ」
旅は、旅の計画を建てるところから始まってるっていうのに･･･。
だけど、朗報。
よくよくネットで調べたら最新刊2007〜2008の歩き方が7月28日に出るそうだ！
「イヤッホ〜イ」
じゃあ、それまで待つか。あ、でも、早く調べたい･･･。
なので、今購入を考えてるのは旅行人の『アジア横断』。でもこれは情報が2001年度版でちょっと古い。でもネパールとか、インドも載ってたりして役立ち度はあると思う。
さて、どうするか。
ひょっとしたら買ってるかも(笑)
そしたら近いうちにパキスタン編をアップできるかもです。(笑)
さてさて、旅の計画、インド編。
デリーから先をどうするか。
行き先は決まってる。
そう、パキスタンだ。
そのためには先ず、アムリトサルへ行かないといけない。
アムリトサルへはデリーから電車orバスでおよそ10時間ほど。ただ、このデリー発の電車。今年の2月にテロが起きて、多くの人が犠牲になっている。
どちらを選択するか、悩むところだ。
アムリトサルからはいよいよパキスタンへ。
こっから先は次回のお楽しみで。
今回のをまとめてみると、
デリー1泊
だから、この間の続きからの計算だと、
10日デリー
11日昼デリー→11日夜アムリトサル
といった感じだろうか。
あまり、書き進められなくて残念だ。
いやはや、早くパキスタン本を手に入れたいものである。
『地球の歩き方』のパキスタン編、どこかな〜って本屋に探しに入ってみた。一件目、二件目、そして最後にジュンク堂に入ってみた。
その結果分かったこと。どうやら出版社在庫無しということだそうだ。
「ガックリ」
旅は、旅の計画を建てるところから始まってるっていうのに･･･。
だけど、朗報。
よくよくネットで調べたら最新刊2007〜2008の歩き方が7月28日に出るそうだ！
「イヤッホ〜イ」
じゃあ、それまで待つか。あ、でも、早く調べたい･･･。
なので、今購入を考えてるのは旅行人の『アジア横断』。でもこれは情報が2001年度版でちょっと古い。でもネパールとか、インドも載ってたりして役立ち度はあると思う。
さて、どうするか。
ひょっとしたら買ってるかも(笑)
そしたら近いうちにパキスタン編をアップできるかもです。(笑)
さてさて、旅の計画、インド編。
デリーから先をどうするか。
行き先は決まってる。
そう、パキスタンだ。
そのためには先ず、アムリトサルへ行かないといけない。
アムリトサルへはデリーから電車orバスでおよそ10時間ほど。ただ、このデリー発の電車。今年の2月にテロが起きて、多くの人が犠牲になっている。
どちらを選択するか、悩むところだ。
アムリトサルからはいよいよパキスタンへ。
こっから先は次回のお楽しみで。
今回のをまとめてみると、
デリー1泊
だから、この間の続きからの計算だと、
10日デリー
11日昼デリー→11日夜アムリトサル
といった感じだろうか。
あまり、書き進められなくて残念だ。
いやはや、早くパキスタン本を手に入れたいものである。
旅の計画３
この前は上陸地をどこにするかって話しましたね〜。
今回はそっから先、つまりバンコクから先をどうすんのかってことを綴りたいと思います。
バンコクに着く便はいっぱいある。どの便がいいかってことはまた今度にして、今回は日本を夜出て、朝にバンコクに着く便って仮定します。
バンコクに朝着いてさてどうするか。
次の目的地はインド。
バンコク→インドのチケットは日本で買ってもバンコクで買ってもそんなに変わんないかな〜。
どうだろ。日本の燃油料もバカ高いし、かといって今は空前のバーツ高だし。ドル払いならいいのかな〜。でもドルも円安だしな〜、迷うところではある。
今結論は出せないけど、恐らく10万以内でデリーorコルカタまでいけるならよしとしないといけないかもしれない。
というわけで、バンコクに朝着いて、うまく行けばその日の内に、だめでも2、3日の間にインドには行けそうだ。
さて、ここで問題。
コルカタinにするか、デリーinにするか。
コルカタinにすれば、北インドを一通り見てはいける。久々にインドも味わいたい。ハウラー駅も久々に行ってみたい。
となると、途中下車するとしたら、バナラーシとアグラくらいだろうか。他にも見所はあるけど、以前に一度北インドは周ったので今回はこれくらいにしとこう。
コルカタでは一泊し、次の日バナラーシ行きか。どれくらいかかるっけな。20時間くらいみといたらたぶん大丈夫なはずだ。
バナラーシでは2泊、ないし3泊くらいだろう。
バナラーシからアグラも20時間くらいだろうか。
アグラは1泊すれば十分だろう。
アグラからデリーは5、6時間くらいだっけな。
ここまでの旅程をまとめてみよう。仮に日本を出発する日を1日としてみよう。そうすると、
1日深夜日本→2日早朝バンコク
2日、3日、4日バンコク
5日コルカタ
6日夜コルカタ→7日バナラーシ昼
7日、8日バナラーシ
8日夜バナラーシ→9日昼アグラ
9日アグラ
10日朝アグラ→昼デリー
結構な時間がかかってるけど、これはあくまでゆったりと旅した日程で、短縮しようとすれば3日は短縮できるだろう。
かくして日本を出て10日あればインドの2大観光地を観て、デリーに到着できる（はず）(笑)。
デリーからの道のりはまた今度にしよう。こっからは未踏の地。さてどうなることやら(笑)
この前は上陸地をどこにするかって話しましたね〜。
今回はそっから先、つまりバンコクから先をどうすんのかってことを綴りたいと思います。
バンコクに着く便はいっぱいある。どの便がいいかってことはまた今度にして、今回は日本を夜出て、朝にバンコクに着く便って仮定します。
バンコクに朝着いてさてどうするか。
次の目的地はインド。
バンコク→インドのチケットは日本で買ってもバンコクで買ってもそんなに変わんないかな〜。
どうだろ。日本の燃油料もバカ高いし、かといって今は空前のバーツ高だし。ドル払いならいいのかな〜。でもドルも円安だしな〜、迷うところではある。
今結論は出せないけど、恐らく10万以内でデリーorコルカタまでいけるならよしとしないといけないかもしれない。
というわけで、バンコクに朝着いて、うまく行けばその日の内に、だめでも2、3日の間にインドには行けそうだ。
さて、ここで問題。
コルカタinにするか、デリーinにするか。
コルカタinにすれば、北インドを一通り見てはいける。久々にインドも味わいたい。ハウラー駅も久々に行ってみたい。
となると、途中下車するとしたら、バナラーシとアグラくらいだろうか。他にも見所はあるけど、以前に一度北インドは周ったので今回はこれくらいにしとこう。
コルカタでは一泊し、次の日バナラーシ行きか。どれくらいかかるっけな。20時間くらいみといたらたぶん大丈夫なはずだ。
バナラーシでは2泊、ないし3泊くらいだろう。
バナラーシからアグラも20時間くらいだろうか。
アグラは1泊すれば十分だろう。
アグラからデリーは5、6時間くらいだっけな。
ここまでの旅程をまとめてみよう。仮に日本を出発する日を1日としてみよう。そうすると、
1日深夜日本→2日早朝バンコク
2日、3日、4日バンコク
5日コルカタ
6日夜コルカタ→7日バナラーシ昼
7日、8日バナラーシ
8日夜バナラーシ→9日昼アグラ
9日アグラ
10日朝アグラ→昼デリー
結構な時間がかかってるけど、これはあくまでゆったりと旅した日程で、短縮しようとすれば3日は短縮できるだろう。
かくして日本を出て10日あればインドの2大観光地を観て、デリーに到着できる（はず）(笑)。
デリーからの道のりはまた今度にしよう。こっからは未踏の地。さてどうなることやら(笑)
旅の計画２
この前のブログでは「旅の計画」を発表した。
行けるか分からないけど、行きたいっていう気持ちは正直な気持ちで、それをそのまま表現した。
この前のはものすごく大ざっぱだったので、今回はそれを受けてもうちょっと細かなところ、つまり具体的に旅のプランを煮詰めていきたい。
要は僕の自己満足なんだけど、これをやってたらちょっとは旅気分も味わえるし、何より実際に旅に行く時にすごく役に立つ。
というわけで早速妄想の世界へ旅立とう(笑)。
第一回目の今日は先ずどこに降り立つかってことを考えよう。（ちょっと授業みたいになってきた(笑)）
僕が考えてる候補地は、
１．香港
２．バンコク
どっちがいいかな〜。
何回も行ってるのは文句なしでバンコク。香港は未踏の地。
「じゃあ香港行けば？」っていう声も聞こえてきそうだけど、そうは簡単にいかないんだな、これが。
香港に上陸するってことは、つまりは旅の第一ルートを中国にするってこと。もっと言うと、中国からチベットに行くっていうルートにほぼ決定ってこと。
このルート、僕にとっては2つ弱点がある。
一つはパキスタンと中国のどちらから国境を越えるかという点。もう一つは
国境の開放時期だ。
どうやら行った人の話を聞いてみると、パキスタンから中国に抜けるルートがすごくいいらしい。
何千メートルの山々の間を縫っていくこのルートはすごく印象に残るらしい。中国からパキスタンに抜けるルートはどうなんだろう。通った人の話を聞いたことがないので何とも言えない。
だから今のところ僕の中では国境越えはパキ→チャイナっていう風になってる。（チャイナ→パキのルートの情報持ってる人、いたら教えて下さい）
もう一つの問題は開放時期。なんでもこの国境はwikiによると、5月1日から10月15日の間だけ開いているそうだ。
僕が旅に出るのを仮に9月20日だとしても、この国境を越えるまでに25日しかない。
仮に香港からチベットというルートではなく、香港から入り、西安を経由し、シルクロードを抜けたとしても、25日という日程は余裕というほどの日程でもない。
ましてチベットを経由し、ネパール、インド、パキスタン、中国というルートを優先ルートと考えると、この期間中に国境を越えることは先ず不可能だ。
そうすると、香港inというルートは極めて可能性が低くなる。（シルクロードルートを通れば別だが）。
だから、今のところ僕の中ではバンコクinの可能性が高い。
バンコクは何度も行ったことがあるし、バンコク自体僕は好きな街だ。そういった意味では、旅の初めの地としては安心できる場所だ。
バンコクからデリー（orコルカタ）への飛行機もばんばん飛んでるし、「旅のはじまりはバンコクから」という言葉は未だに健在だと思う。
長々と説明してきたが、結局のところ僕の思い入れに依る部分が大きいんだと思う。
バンコクに帰りたいんだろうな、たぶん。
この先どうなるかは分かんないけど、今のところ僕の中では、バンコクinが濃厚だ。
今回はかたーい感じになっちゃったので次回は軟らかくします、タコみたいに(笑)
この前のブログでは「旅の計画」を発表した。
行けるか分からないけど、行きたいっていう気持ちは正直な気持ちで、それをそのまま表現した。
この前のはものすごく大ざっぱだったので、今回はそれを受けてもうちょっと細かなところ、つまり具体的に旅のプランを煮詰めていきたい。
要は僕の自己満足なんだけど、これをやってたらちょっとは旅気分も味わえるし、何より実際に旅に行く時にすごく役に立つ。
というわけで早速妄想の世界へ旅立とう(笑)。
第一回目の今日は先ずどこに降り立つかってことを考えよう。（ちょっと授業みたいになってきた(笑)）
僕が考えてる候補地は、
１．香港
２．バンコク
どっちがいいかな〜。
何回も行ってるのは文句なしでバンコク。香港は未踏の地。
「じゃあ香港行けば？」っていう声も聞こえてきそうだけど、そうは簡単にいかないんだな、これが。
香港に上陸するってことは、つまりは旅の第一ルートを中国にするってこと。もっと言うと、中国からチベットに行くっていうルートにほぼ決定ってこと。
このルート、僕にとっては2つ弱点がある。
一つはパキスタンと中国のどちらから国境を越えるかという点。もう一つは
国境の開放時期だ。
どうやら行った人の話を聞いてみると、パキスタンから中国に抜けるルートがすごくいいらしい。
何千メートルの山々の間を縫っていくこのルートはすごく印象に残るらしい。中国からパキスタンに抜けるルートはどうなんだろう。通った人の話を聞いたことがないので何とも言えない。
だから今のところ僕の中では国境越えはパキ→チャイナっていう風になってる。（チャイナ→パキのルートの情報持ってる人、いたら教えて下さい）
もう一つの問題は開放時期。なんでもこの国境はwikiによると、5月1日から10月15日の間だけ開いているそうだ。
僕が旅に出るのを仮に9月20日だとしても、この国境を越えるまでに25日しかない。
仮に香港からチベットというルートではなく、香港から入り、西安を経由し、シルクロードを抜けたとしても、25日という日程は余裕というほどの日程でもない。
ましてチベットを経由し、ネパール、インド、パキスタン、中国というルートを優先ルートと考えると、この期間中に国境を越えることは先ず不可能だ。
そうすると、香港inというルートは極めて可能性が低くなる。（シルクロードルートを通れば別だが）。
だから、今のところ僕の中ではバンコクinの可能性が高い。
バンコクは何度も行ったことがあるし、バンコク自体僕は好きな街だ。そういった意味では、旅の初めの地としては安心できる場所だ。
バンコクからデリー（orコルカタ）への飛行機もばんばん飛んでるし、「旅のはじまりはバンコクから」という言葉は未だに健在だと思う。
長々と説明してきたが、結局のところ僕の思い入れに依る部分が大きいんだと思う。
バンコクに帰りたいんだろうな、たぶん。
この先どうなるかは分かんないけど、今のところ僕の中では、バンコクinが濃厚だ。
今回はかたーい感じになっちゃったので次回は軟らかくします、タコみたいに(笑)
旅の計画１
いよいよ7月に入り、夏が近付いてきましたね。
夏と言えば、旅の季節。
国内、海外問わず、旅に出たくなりますよね。
そんな僕もその1人で旅に出たいな〜って日々考えてます。
そこで今回は旅のシュミレーションをしてみました。
いついけるのか、どんな風な旅ができるのか、分析してみました。
（僕が旅行きたいのを紛らわしてるだけなんだけど、よかったら読んでやってください。）
【目的地】
インド、ネパール、パキスタン、チベットなど
【目的】
カラコルムハイウェイ、シルクロード南路、カイラス、ヒマラヤなどなど
【inとout】
inは、香港、もしくはバンコク
outは、バンコク
【ルート】
バンコクから先ずはインドへ。
コルカタinか、デリーin。北インドをかすりつつ、アムリトサルからパキスタンへ。
イスラマバードなどを巡りつつ、フンザ、カラコルムハイウェイへ。そこから中国国境をまたぎ、カシュガルへ。
カシュガルからは南へ行き、チベット。カイラスを崇めつつ、ネパールへ。最後にヒマラヤに感動し、バンコクへ。
（ざっくりですが）
【日数】
日本
移動 1日
バンコク 2日
移動 1日
デリー 2日
他のインド 5日
移動 1日
イスラマバード 2日
移動 1日
フンザ 5日
移動 2日
カシュガル 2日
移動 7日
カイラス 5日
移動 3日
ラサ 2日
移動 2日
カトマンズ 5日
移動 1日
バンコク
移動 1日
日本
合計 50日
【経費】
飛行機代
日本→バンコク(FIX) 6万円
バンコク→デリー 3万円
バンコク→日本(OPEN) 6万円
宿代
500円×50日＝25000円
食費
500円×50日＝25000円
保健代
15000円
空港への交通費
往復 5000円
諸費用（ビザなど）
3万円
合計 236500円
【いついけるのか】
2007年の9月以降、もしくは2008年の9月以降。
行けるかわかんないけど、何とかして行きたい。
衝動にまかせて旅に出るか、じっくり計画を立てて旅にでるか、どちらかですな。
できるなら今年行きたい！（願望）
というわけで、僕の勝手な妄想をブログに書いてみました。しかもものすごくおおざっぱに(笑)
実際には50日間もいけないかもしれないけど、どこかを削って30日くらいは行ってみたい。
ここどうなん？ってのがありましたら教えていただけると助かります。
夏と言えば旅。
「そうだ、旅に出よう」
なんて、ふら〜っと行ってみたいもんです。
いよいよ7月に入り、夏が近付いてきましたね。
夏と言えば、旅の季節。
国内、海外問わず、旅に出たくなりますよね。
そんな僕もその1人で旅に出たいな〜って日々考えてます。
そこで今回は旅のシュミレーションをしてみました。
いついけるのか、どんな風な旅ができるのか、分析してみました。
（僕が旅行きたいのを紛らわしてるだけなんだけど、よかったら読んでやってください。）
【目的地】
インド、ネパール、パキスタン、チベットなど
【目的】
カラコルムハイウェイ、シルクロード南路、カイラス、ヒマラヤなどなど
【inとout】
inは、香港、もしくはバンコク
outは、バンコク
【ルート】
バンコクから先ずはインドへ。
コルカタinか、デリーin。北インドをかすりつつ、アムリトサルからパキスタンへ。
イスラマバードなどを巡りつつ、フンザ、カラコルムハイウェイへ。そこから中国国境をまたぎ、カシュガルへ。
カシュガルからは南へ行き、チベット。カイラスを崇めつつ、ネパールへ。最後にヒマラヤに感動し、バンコクへ。
（ざっくりですが）
【日数】
日本
移動 1日
バンコク 2日
移動 1日
デリー 2日
他のインド 5日
移動 1日
イスラマバード 2日
移動 1日
フンザ 5日
移動 2日
カシュガル 2日
移動 7日
カイラス 5日
移動 3日
ラサ 2日
移動 2日
カトマンズ 5日
移動 1日
バンコク
移動 1日
日本
合計 50日
【経費】
飛行機代
日本→バンコク(FIX) 6万円
バンコク→デリー 3万円
バンコク→日本(OPEN) 6万円
宿代
500円×50日＝25000円
食費
500円×50日＝25000円
保健代
15000円
空港への交通費
往復 5000円
諸費用（ビザなど）
3万円
合計 236500円
【いついけるのか】
2007年の9月以降、もしくは2008年の9月以降。
行けるかわかんないけど、何とかして行きたい。
衝動にまかせて旅に出るか、じっくり計画を立てて旅にでるか、どちらかですな。
できるなら今年行きたい！（願望）
というわけで、僕の勝手な妄想をブログに書いてみました。しかもものすごくおおざっぱに(笑)
実際には50日間もいけないかもしれないけど、どこかを削って30日くらいは行ってみたい。
ここどうなん？ってのがありましたら教えていただけると助かります。
夏と言えば旅。
「そうだ、旅に出よう」
なんて、ふら〜っと行ってみたいもんです。
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